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浸塑是一种塑料涂覆技术，即是将塑料涂装在基体(通常为金属)上，如：咱们往常用的晾衣服的衣架、钳子的把手、剪刀上的胶套、各种扶手等。根据是不是需要加热分为热浸塑和冷浸塑，依照浸塑的原材料来分又能够分为液体浸塑和粉体浸塑。
浸塑是通过加热金属将塑料粉均匀的喷在金属上构成一层塑料膜，或加热浸塑液放入金属件使之冷却后塑料包覆在金属外表。这种技术有无需模具、加工本钱低、成型简略、可加工各种外形等特征被广泛运用。波形护栏板一样可采用这种办法对外表进行处理，但本钱比喷塑更高，效果非常好，别的还多用于丝网类产品。
1.停车
我国高速限行时速为120公里/小时，在高速行驶的状态下想要急刹车也是需要时间的，所以无论什么情况，看见前方有车辆停车，请立即减速并打开双闪灯，给后面的车辆留有减速停车的时间，如果后面有大货车一直按喇叭并打开车灯，不用怀疑，他一定是刹不住车了，这时，你一定要及时把车到紧急停车道上，哪怕爱车刮伤，还是保命要紧！停车后一定要迅速离开车辆，转移到地带。不要以为自己的车是好车就耽误了你的逃生时间，在高速行驶的几十吨的大货车面前，不管什么样的好车就如一张纸片般轻贱！直到你的车后面排列了十几辆大车时你的车才算是比较的。就可以回到车里了。以防后面再次发生碰撞。
2.车辆爆胎时的正确处理
在高速行驶过程中，车辆爆胎，尤其是前轮爆胎正确的做法是一定要紧握方向盘，不管车子往哪里偏移，保证一个固定的纠正角度。再慢慢刹车，切忌急打方向盘纠正和紧急制动。据国外数据显示车子在160km/h的时速时爆胎不管你系不系带，死亡路都是，所以保持可控的车速，是高速发生车祸的weiyi救命稻草。另外提醒，新车也会爆胎，所以在上高速之前要仔细检查车况。
3.超速行车
“十祸九快"如果你以160公里的时速在高速行驶，从你看到前方车祸到你大脑反应再到紧急刹车的时间是1.7秒，这时你的车已经往前开了44米了，这中间包含了多少无辜的生命，可想而知。所以我国zui高等级的高速公路限速是120公里，是有科学根据的。这也是写在法里的zui高时速。
4.注意高速公路的警告标示，如果你在行驶过程中发现有类似前方是事故多发路段等标示，请一定要减速慢行，并保持车距。
5.尽量避免夜间行车
我国大货车在夜间的数量远远高于白天，因为白天要装卸货物，维修车辆，重要的是白天路政、jiaojing查的严，管的紧，一般大货车都是超载行驶，晚上行车麻烦少，这就造成了夜晚是各种交通事故的高发时段。再加上货车司机大都是疲劳驾驶，就增加了车祸的几率，所以小车司机夜间行车时一定要避开大货车。
6.超车时多用闪灯提醒，
高速公路速度快，噪音大，有时你按喇叭根本听不到，超车时一定要多用远近车灯切换，用闪灯提醒前后车辆你要超车，另外晚上超车时，切记不要一只用远光灯，在你距离前车200-300米时要切换成近光灯，这样，前方车辆才能判断出你跟他的距离，在路上，让其他车辆看见你与你是否能清楚的看到对方同等的重要。
7.保护现场，保证
在高速公路上，如果两辆车子发生轻的碰撞，没有人员伤亡，没有重大财产损失时可以先把事故现场拍照取证，再把车子移到紧急停车地带，以保证不会衍生二次事故！一般交通队这种情况不会太为难大家。
8.如果车辆在高速公路上发生大的交通事故或有人员伤亡时一定不要去动现场，抢救伤员除外，这时候你需要做两件事，设置紧急停车警告标志，报警。警告标志一定要在车辆来车方向距事故现场150m以外设置，并且人员要撤出公路护栏以外地带，记住，一定要150米以外，如果你设置的警告标志没有达到距离而衍生二次车祸你是要付法律责任的，接着就是要报警，报警永远是110，请记住，先不用着急给亲人朋友或是保险公司打，保险公司报警时间是48小时，在事故发生后第二天打也是来的及的，但是如果因为你报警不及时发生二次事故，你是要付法律责任的。
9.不要在高速公路上乱丢垃圾，因为真的有附近村民会到高速公路上去拾这些矿泉水瓶。
10.带，头枕
只要是上了高速，一定要强制车上所有人员系好带，因为如果不系带发生车祸后，车辆失控打转，人员会因为车辆旋转从后挡风玻璃甩出车外，zui好配上头枕，防止发生颈椎骨折
11.行车尽量不要交谈，车上相对的座位是司机后面的座位，因为发生事故后，司机会本能的避让自己，这跟责任，亲情都没关系，是出于下意识的本能。
12.如果没有医疗知识，请不要随意挪动伤员，因为可能你的移动，他断裂的肋骨可能插入他的脏器从而危及生命。如果是四肢大出血，可以用鞋带领带什么的在靠近心脏的地方包扎起来来控制出血点。并及时报警，这才是zui重要的。
在高速公路上一切非正常行驶都要打开双闪灯，提醒后方车辆注意减速，一定不要迷与自己的开车技术，一般高速重大交通事故的肇事司机的驾龄都超过6年。上高速前一定要先了解一下前方路况，并检查您的车辆，保证车辆加满油，电、费充足。无论何时牢记一句话，一个好的驾驶员不是在他的技术有多高超，而是他有没有意识。
高速防撞波形护栏产品是高速公路建设中为常用的防撞护栏设施，波形护栏是半钢性护栏的主要代表形式，它以波形的防撞钢梁为防撞主体，配合打入土基的钢管立柱和相关配件安装成为连续的防撞护栏结构。当它受到失控车辆撞击时它会利用波形钢梁、土基、立柱的变形来吸收车辆的冲击力，并使车辆恢复到正常的行驶方向，从而减少事故的损失。高速防撞波形护栏产品的建设成本是多少呢？这个应该这样来计算了，护栏材料成本+运输费用+安装成本来得出，一般高速公路用护栏成本大约为：材料费用120元左右每米+施工费用大约15元左右每米+运输费用大约5元左右+其它费用30元左右也就是170元左右每米的建设费用
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山东聊城云海旭金属材料有限公司制定了长期的发展战略规划，奉行“高品质、精工艺、重诚信、优服务”的经营理念，以打造成为国内【高速护栏】品牌为企业为目标,形成了以“热情、诚恳、感恩、务实，”为核心的企业价值观，因彼此认同而携手并进，因文化融合而长足发展。为公司的稳定发展奠定了坚实的基础。公司市场定位清晰、技术不断创新、管理理念与国际同步。致力于为广大客户创造兼具高性价比与高品质服务的【高速护栏】产品。山东聊城云海旭金属材料有限公司愿与您共同努力，为推动【高速护栏】行业加速发展而奋斗！
【品 名】波形护栏
【简 介】波形护栏又被称为波形板护栏、镀锌板护栏、防撞护栏、W锌钢护栏、道路护栏。其英文名称为corrugated beam barrier是目前国内外公路大桥应用广泛的防护栏。波形护栏属于冷轧，半钢性护栏；一般按设置地点和防撞等级来分类。 按设置地点可以分为路侧护栏和 中央分隔带护栏；按防撞等级可分为A级和S级；S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用；A 级用于专用公路 波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼 接并由主柱支撑的连续结构。
按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。
镀锌喷塑高速公路波形护栏按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。
【立 柱】
圆立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1米、1.2米、1.5米、1.8米、1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4/4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
波形护栏常用型号：Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E护栏构件用量分别为：波形板250张。立柱250根，立柱间距4米。柱帽250个。防阻块（或托架）250个，端头2个。螺栓M16*170，250套。M16*42,250套。M16*35，2000套。
方立柱：边长130mm ,壁厚6mm ,长度2540mm。
【柱 帽】厚度2/3mm,孔距100/150mm,直径114/140mm。
【防阻块】196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。
【托 架】长300mm,宽70mm，厚度分4mm/4.5mm。
【螺 栓】M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35
【链 接】立柱与波形板的链接：防阻块/托架
立柱与地面链接方式：预埋/法**
一般立柱间距分为2米间距和4米间距；
【表面处理】热浸锌、冷镀锌+喷塑、热浸锌+喷塑。
【功能原理】当收到外力作用时，通过护栏板和立柱变形，吸收撞击力，保护行人和车辆。
【应 用】目前广泛应于于国内高速公路、一级、二级公路、省道、县道以及景区、乡村公路等。
【作 用】防护、美化环境。
【系统原理】
1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。产品特点：具有抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保等优点材质：优质钢板经防腐处理产品用途：主要用于公路车道的隔离防护波形护栏实用新型涉及一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。
在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用
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